新款丰田汉兰达测试视频/新款丰田汉兰达测试视频教程

丰田汉兰达高速噪音测试,汉兰达噪音大怎么办

〖壹〗、风噪主要是由于车身与空气摩擦产生的，通过车门缝隙传递到驾驶室。解决方案包括在车门内部增加隔音材料 ，并可以考虑更换或额外加装车门密封条以增强密封性能 。但需注意，密封条不宜过厚
，以免影响车门开关的便利性和保持良好的车身结构。

〖贰〗 、胎噪（路噪）控制：汉兰达的轮胎吸噪能力较强，进一步减少了胎噪对车内环境的影响
。对于降低胎噪 ，可以采取隔音改造措施
，如在车门、门边
、轮弧上方、翼子板以及底盘的关键部位粘贴隔音材料，以有效阻隔胎噪向驾驶舱的传播。

〖叁〗 、当然 ，其实最直接的办法就是换个软一点的轮胎
，比如米其林，马牌 ，但是费用比较贵而且不耐磨
，磨损比较快 。但与耐磨的韩泰和邓禄普相比，轮胎噪音自然会降低很多
。发动机噪音：发动机噪音主要通过发动机罩
、前翼子板等的振动传递到驾驶室。

〖肆〗、减少风噪方式：般可使用安_门边框密封胶条和车门隔音降噪来处理 。那样不但能有效地减少风噪和闭店的撞击幅度 ，使原厂行车到车速120千米时听见的风噪
，只等同于车速80千米时的噪音，与此同时 ，关门声也会愈发结实
。减少胎噪（路噪）方式：做隔音降噪，根据隔绝胎噪向驾驶室的传递来降低胎噪。

汉兰达麋鹿测试表现怎么样?

汉兰达在麋鹿测试中的表现相对稳定 。以下是具体表现：悬架系统表现出色：汉兰达在麋鹿测试中
，其悬架系统能够柔和地化解车身侧倾时的能量转移，给驾驶者带来稳定而舒适的操控感受
。ESP系统无需干预：在整个麋鹿测试过程中 ，ESP系统无需进行额外干预
，底盘悬架系统能够很好地完成稳定车辆的任务。

操纵感对于suv绝对不如三厢两厢的轿车毋庸置疑，特别是因为suv的底盘和车身都比较高 ，在麋鹿测试上能充分的体现出来suv的不稳定
，所以操纵感对汉兰达来说不是强项 。汉兰达的车身比较宽，论据也比较大 ，所以在转弯半径上汉兰达则稍显笨拙
，这是大尺寸的车避免不了的
。

空间表现 开拓者车系提供5座和7座车型可选，试驾车型为7座 ，其空间表现不错。

【晓晓评车】都想把他打败,他却一直都在。丰田车主谈AWD汉兰达

【晓晓评车】都想把他打败
，他却一直都在
。丰田车主谈AWD汉兰达 我来答 1个回答 #话题# 打工人的“惨 ”谁是罪魁祸首？汽车之家 2020-12-09 · 买车 、用车
、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 大家好 ，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人 。

【晓晓评车】写给未来的自己，家用全能选手
。体验大众途昂380TSI https：//club.autohome.com.cn/bbs/thread/4b706e816c896e53/90780811-html 要说外观上的亮点
，我想就是这个“小途昂”的造型了。从中网到大灯，整体的感觉非常像他的老大哥途昂 。前段时间我恰巧测试了一台大众途昂 ，对于途昂的感受还历历在目
。

因为他不仅仅要承担日常的通勤驾驶
，还要有异乎寻常的乘坐空间，也要有轻松方便的上下车方式 ，以及经常打开的第三排座椅
，甚至在三排座椅都打开的情况下，还要有一个还不错的后备箱空间。哦 ，对了！最关键的是
，费用还不能太贵！ 当你将购车条件划定的如此苛刻时，你会发现能够供你选取的产品凤毛麟角 。

全新汉兰达买哪款更合适?这3个配置版本都能满足你需求

〖壹〗、两驱/四驱精英版（5/7座）：！--在基础配置上 ，这两款车型均采用织物座椅
，且未搭载丰田TSS智行安全系统
。尽管如此，两驱精英版的费用极具吸引力 ，只需288万元！--，性价比极高。对于不需要7座的用户
，这不失为一个理想选取 。

〖贰〗 、在低配车型方面，全新汉兰达两驱/四驱精英版（5/7座）均是采用织物座椅 ，同时也没有配备丰田TSS智行安全系统
。但两驱精英版费用最具优势
，毕竟288万元的费用踮起脚尖就能买，性价比非常高 ，适合那些没有7座需求的消费者。

〖叁〗
、推荐汉兰达5L 4x4豪华版7座 。这款车型虽然配置与7L相当
，但额外的动力输出能满足偶尔的激情驾驶需求。适合那些希望享受公路旅行乐趣的车主，费用为398万元
。如果追求极致性能和豪华配置：推荐汉兰达5 4x4至尊版7座。

〖肆〗、如果你需要7座空间 ，那么四驱豪华版可能更适合你的需求 。这款车型的官方指导价为298万元
，近来暂无优惠活动
。此外，加上5万元的装饰费用 ，落地总价还需考虑购置税
，即26531元，以及车船税4881元。然而 ，若你更看重性价比，强烈推荐选取两驱精英版 。它不仅费用优势显著
，而且性能表现同样出色
。

〖伍〗 、综上所述，选取新汉兰达的混动版还是汽油版主要取决于消费者的个人需求和偏好。如果关注环保
、经济性和驾驶体验 ，并且愿意支付更高的费用
，那么混动版是一个不错的选取 。相反，如果更看重性价比和成熟的技术 ，那么汽油版可能更适合
。

换代汉兰达海外实车已出,“馋”得国人流口水?

近日
，海外媒体发布了一组换代汉兰达到店的实车照片，可以说是馋得让人流口水 ，不知道国内什么时候才能上市呢？换代汉兰达已到店
，国人都要馋哭了 从海外媒体发布的照片来看的话，我们的第一反应就是这一代汉兰达比现款车型低了不少 ，这主要是因为丰田TNGA架构的功劳
，让全新汉兰达变得更加的有运动感。

更换全新底盘的第四代汉兰达除了带来外观和内饰的变化，其车重更轻 ，底盘调校也将更加优秀，新车相比上代车型在很多基础配置上会提升不少 。在外观上
，全新汉兰达和上代车型有着较大的变化，起来就像放大后的RAV4 ，整体上比老款更加精致
，而且肌肉感更强
。

可见空间方面非常的不错。配置方面，全新一代汉兰达美版车型配置较为丰富 ，诸如驾驶模式选取、车道偏离 、碰撞预警、行人监测
、车道标识识别、自适应巡航 、坡道辅助
、陡坡缓降、牵引力控制 、自动大灯
、车内氛围灯、抬头显示 、第二排座椅加热等都有体现 。

近日
，有海外媒体曝光了丰田全新一代汉兰达的实车，新车基于丰田TNGA-K架构打造 ，此外
，新车有望在2021年正式引入进行国产。外观方面，新一代的汉兰达在细节的处理上就很大胆
。

随着时间的推移 ，丰田汉兰达即将迎来换代车型。其实早在2019年的纽约车展上
，第四代丰田汉兰达就已经发布，新车基于丰田TNGA架构打造 ，针对外观部分进行大幅度调整 。据近来掌握的消息，全新 汉兰达预计会在年内完成国产操作
。

《我有车》原创新车报道：近日
，在2023芝加哥车展上，丰田全球首发了汉兰达的“超大杯 ”版本——全新Grand Highlander。