斯巴鲁全部车型图片/买斯巴鲁前十忠告
试驾斯巴鲁傲虎:这是一台将运动情怀渗透进骨子里的SUV
通过几天的深度体验之后 ,我们对于傲虎有了更深层次的认知,它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV,虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线,但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合 ,让人有了与众不同的选取。
斯巴鲁几乎就是水平对置发动机的代名词,它比保时捷更加执着,旗下全部车型都配备了水平对置发动机 。这台傲虎同样配备了5L水平对置四缸自然吸气发动机 ,最大马力171Ps,峰值扭矩235Nm,参数确实一般。
眼前的这辆傲虎0R ,除了散热格栅变得更加大气外,其他基本维持了之前的车身特征,也许斯巴鲁的工程师们认为傲虎的外形已经做到了很高的水平 ,不需要再进行太多的改进了,而内饰的变化则能够一眼看出。
我们这次拿到了斯巴鲁傲虎的试驾车,并且是顶配版的2020款 5i 运动限量版 Eye Sight ,近来市场指导价为308万元。那么,作为傲虎的旗舰版本,我们本着客观中立的态度,通过本次试驾 ,针对上述提出的问题,聊一聊通过傲虎这款车,斯巴鲁到底能给消费者能带来什么 ,以及该车与同级竞品丰田汉兰达、福特锐界等车型又有什么异同 。
今天为大家带来的是斯巴鲁旗下的中型SUV——改款 傲虎,厂商指导价为208至308万元,该车全系搭载5L自然吸气发动机 ,比较高马力171PS,下面让我们看一下这款车的静态详情。
除此之外,2020款斯巴鲁傲虎似乎就没有明显变化了 ,还是我们熟悉的身影,几乎和6年前刚推出时一样。但作为新增加的运动限量版车型,在细节上还是有所区分的 。比如黑色前中网的条幅上带有金属拉丝作为点缀 ,后视镜也采用了银色哑光材质。
试驾斯巴鲁傲虎,超稳发动机+全时四驱,好开平顺超实用
傲虎的产品力不差,只不过这辆车输在了外表层面,一辆售价超过30万元的纯进口车型,把大部分的成本都放在了你看不见的地方 ,这也就是斯巴鲁的车型叫好不叫座的原因。从消费者的需求看来,这辆傲虎的空间表现以及通过能力非常符合中国消费者的需求,可能缺少的就是品牌号召力以及消费者对这种车型的认识 。
近日 ,我们拿到了2020款的傲虎试驾车,又可以零距离感受斯巴鲁执着的水平对置发动机和自然吸气黄金动力组合的魅力,再一次感受斯巴鲁的情怀了。外观还是主打成熟稳重 斯巴鲁傲虎定位一台SUV车型 ,但它更像是一台加高版的旅行车。
底盘调校舒适:斯巴鲁傲虎的底盘调校源自轿车力狮,注重舒适性,乘坐体验媲美轿车 ,甚至在噪音控制方面也超越了同类车型 。操控性能出色:全时四驱系统与水平对置发动机相得益彰,提供了强大的操控性与越野性能,超越了轿车和旅行车的界限。方向盘轻盈 ,指向精准,车身稳定性稳定可靠,刹车反应灵敏。
发动机配置:斯巴鲁傲虎搭载了5L水平对置四缸引擎,这种发动机设计独特 ,能够提供更平稳的行驶体验和更低的重心,从而增强车辆的稳定性 。动力输出:该发动机最大输出175匹马力,扭矩达到235牛米。这样的动力参数在越野车中属于中上水平 ,能够满足大部分越野场景下的动力需求。
除了独有的水平对置发动机,斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统也是该车的亮点之一。因为拍摄条件和时间的限制,我们没能使用傲虎在非铺装路面去感受X-Mode的表现 。简单的说 ,X-Mode系统就是通过对四驱系统 、发动机与变速器,以及电子辅助系统(包括制动系统)的设定,实现“一键越野”。
斯巴鲁XV:将水平对置发动机、Eyesight驾驶辅助系统、全时四驱和X - MODE越野辅助等技术融入紧凑型SUV。全系标配丰富安全配置 ,0L自吸发动机搭配模拟7速CVT无级变速器,动力与稳定性兼备 。宝马X3:坚持标准轴距,操控感出色。外观充满力量感 ,全系标配全时四驱系统与防爆轮胎等配置。
不要只盯着BBA看了,小众斯巴鲁森林人,值得拥有
〖壹〗、今天故事的主角是斯巴鲁新款森林人,这款车型每一代上市都会给消费者留下深刻的印象,从1997初代产品上市至今,多次技术升级积累了很好的口碑 。只不过在中国市场 ,由于斯巴鲁品牌较为小众,很多朋友还并不知道这款车的优越性,因此受众面不是很广。
〖贰〗 、再说它进口车的身份 ,让整车无论是费用还是配件甚至后期维修保养都比同级别竞争对手要高出一截,部分配件维修保养的费用甚至比BBA系还要贵。
〖叁〗、第一款:斯巴鲁森林人 斯巴鲁在国内的影响力毋庸置疑,虽然大家总有人说斯巴鲁有些落伍 ,但是从市场口碑和情怀等多方面来说, 斯巴鲁森林人都是不错的选取 。外观方面,虽然斯巴鲁的设计师很好对车辆外在做出较大调整 ,但是森林人还是比较耐看的。
〖肆〗、如果你要买森林人应该是做足了功课的,他的优点水平对置发动机和全时四驱我就不说了。
〖伍〗 、设计思维“以不变应万变 ”,座椅舒适度值得表扬 与全方位、多面性的森林人不同 ,如果说斯巴鲁品牌的调性主打个性、小众,那么傲虎低趴的跨界外观,更像是小众品牌里的小众车型 。无论从设计思维 、行驶操控还是产品定位等各方面来看,与该级别主流车型相比 ,傲虎都算得上是独一无二的。