蔚来et7费用/蔚来et7费用及图片2022款多少钱

高端新能源轿车的对决!岚图追光和蔚来ET7,谁是最优选?

〖壹〗、首先从费用层面来讲，我个人肯定是更站岚图追光一些的 ，因为它的指导价为329-359万
，而蔚来ET7的售价则为480-560万，很显然后者的入门门槛是要高得多 ，所以预算不太充裕的情况下，很显然岚图追光是压力更小一些的选取 。当然在高端新能源轿车市场中
，一切还是要靠产品实力说话才行
。

〖贰〗 、都是纯电中大型车，其实岚图追光和蔚来ET7之间并没有太大的差异 ，包括做工用料
、性能、空间
，甚至某些方面岚图追光表现还更好，比如超700公里的续航里程 、半固态电池等。当然 ，蔚来ET7也有优势
，比如激光雷达、自动驾驶辅助等 。

〖叁〗
、从尺寸上来说，岚图追光的全景天幕面积要更大一些 ，采光效果也更好一些。分别坐进岚图追光和蔚来ET7的后排
，这种感受还是比较明显的
。当然，也有朋友们质疑 ，尺寸太大的全景天幕会不会太晒
，这里就不得不提追光的双电机卷帘分区控制了。

〖肆〗、有一说一，虽然同为中大型豪华电动轿车 ，但是岚图追光可比蔚来ET7有诚意得多 。当然，这里不是说蔚来ET7不好
，而是和岚图追光相比，后者显然更贴心 、更懂消费者需要什么 ，甚至可以说在满足基本日常出行需求的基础上
，岚图追光更能满足不同需求的用户群体，从而保证产品力
。

〖伍〗
、此外 ，岚图追光最长续航达到了730km
，比蔚来ET7的675km续航要强上不少，成功拿下了高端智能电动车中至关重要的一环 ，看来这岚图追光不止是双子星
，更是超越了蔚来ET7，成为了国产豪华竞逐56E的新领军者。【本文来自易车号作者小周撩车 ，版权归作者所有
，任何形式转载请联系作者 。

入门653马力,配双电机,蔚来ET7,50万级新选取

蔚来ET7属于高端豪华电动车档次
。蔚来ET7的定位是中大型车，其设计、功能和性能都显著提升 ，满足了高端与智能的需求。它采用了封闭式前脸设计和电动四驱，搭载了653马力的双电机
，具有强劲的动力表现 。

蔚来ET7全系搭载前后双电机，具备电动四驱功能 ，最大功率为480kW
，最大扭矩为850N·m，零百加速可达8秒 ，CLTC纯电续航里程比较高达675km
，在追求舒适的同时也兼顾了运动
。相比之下，奔驰EQE动力方面和蔚来ET7不在一个层级上。

我们来看一下两者的具体对比 ，E级这款0T高功发动机最大马力达到了258匹
，最大扭矩则为370Nm，在同级已经非常优秀了 。然而ET7的双电机最大马力达到653匹 ，最大扭矩850Nm
，相比E级超出了一倍有余
。

蔚来ET7全系使用前后双电机的组合，电动机总功率480kW ，电动机总扭矩850N·m，哪怕自重已经超过了3吨
，蔚来ET7仍然有着极其迅猛的加速能力。但这种加速能力，带来的是较高的电耗水平 。 在现售的车型中 ，蔚来ET7有75kWh以及100kWh两种规格的电池
，分别能够为其提供500km以及700km的续航里程。

蔚来ET7全系搭载前后双电机，具备电动四驱功能 ，最大功率为480kW
，最大扭矩为850牛·米，零百加速可达8秒
。蔚来ET7 近来 ，蔚来ET7提供两款不同容量的电池组
，分别为75kWh与100kWh，CLTC综合续航里程对应530km和675km。

蔚来ET7在外观方面采用最新的设计语言 ，车身整体性非常强
，看起来像是一条海豚，车头部分采用分体式大灯设计 ，这种设计是近来最流行的，普遍用在国产车上 。

《电动豪华180》蔚来ET7“真香
”or“冤种”

〖壹〗 、性能一直不是电动车的短板
，岚图追光搭载的8层扁线驱动电机，能带来375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩 ，零百加速成绩和蔚来ET7相同
，均为8秒
。此外，这款车的电池包容积有82kW·h和109kW·h两种选取 ，分别能带来580km和730km的CLTC纯电续航。

抛开费用!岚图追光仍能压制蔚来ET7

同时
，追光作为一台新车，近来还能限时享2万元选装包 ，以及一系列权益
，咱们今天就以追光 长续航版+2万元选装包
、蔚来ET7 75kWh为例进行对比 。（追光）（蔚来ET7）外观方面，追光和蔚来ET7的风格差异较大 ，追光采用了标准三厢车的设计
，车身线条比较优雅
。

首先从费用层面来讲，我个人肯定是更站岚图追光一些的 ，因为它的指导价为329-359万，而蔚来ET7的售价则为480-560万
，很显然后者的入门门槛是要高得多，所以预算不太充裕的情况下 ，很显然岚图追光是压力更小一些的选取。当然在高端新能源轿车市场中
，一切还是要靠产品实力说话才行 。

不过我发现，岚图追光和蔚来ET7虽是同级竞品 ，但在费用层面
，前者预售价为329-429万元，后者指导价为480-560万元 ，彼此间的费用差已是能以飞度来做计量单位
。

必须承认的是
，岚图追光的费用确实香，即便是它的顶配车型 ，也就是359万长续航版
，对比蔚来ET7入门车型（指导价为48万），仍然是岚图追光占据21万的费用优势 ，那在产品方面是否也是这样？我们就以这两款车型为例，从外观开始今天的对比。

综上所述
，岚图追光和蔚来ET7的产品表现可以说是不分伯仲，均是优秀的自主品牌新能源豪华中大型车 。而且岚图追光比起蔚来ET7 ，入门价更低13万多元
，和ET5的售价是一个水平，质价比确实更胜一筹
。说得直白些 ，对ET7来说
，岚图追光将是不容小觑的强劲对手。

名声鹊起:蔚来ET7

可更换电池，卓越的空气动力学系统与超低的风阻系数——蔚来可谓“未见其车 ”就已“名声鹊起” 。如今ET7走入德国市场开疆拓土 ，在热烈的宣传下真功夫究竟有几分
，又会如何证明自己并非浪得虚名？我们就测试一下。 您体验过全自动换电吗？相信对于很多人来说，电动汽车通过更换电池完成加电还是全新、独特的体验
。

蔚来ET7的优点主要包括出色的隔音效果 、优质的音响体验
、卓越的驾驶性能以及优秀的能耗表现 ，它是一款非常值得购买的车型。出色的隔音效果：蔚来ET7在车内提供了非常低的噪音环境
，即便是与同级别车型相比，也显得极为安静 。这种静谧的驾乘空间为用户带来了极致的享受
。

ET7的NOMI机器人支持定制个性化使用场景 ，驾驶者可以根据自己的需求设置不同的场景，如“上下班模式
”、“周末模式”等。这种个性化的设置让驾驶更加智能化
，满足了不同驾驶者的需求 。综上所述，蔚来ET7的NOMI表现非常出色 ，不仅提升了驾驶的便利性和舒适性
，还让驾驶者能够享受到智能驾驶的乐趣
。

在蔚来ET7发布时，美国知名汽车媒体《MOTORTREND》在文章正文开头便是“中国的特斯拉刚刚揭开了其全电动 、完全自动化的旗舰产品的神秘面纱。

蔚来et7充电交流电功率多少

〖壹〗
、②根据蔚来官方信息 ，蔚来ET7的最大交流充电功率为7kW 。其电池化学成分中
，钴的含量已降低至10%，在补能方面 ，蔚来ET7配备了400伏高压电池系统
。在110千瓦的直流充电模式下
，它可以在48分钟内将电量从10%补充至80%。

〖贰〗、根据蔚来官方信息，蔚来ET7交流充电最大功率为7kW 。在电池化学方面 ，全新EQE电芯阴极中的钴含量已降低至10%
。

〖叁〗 、蔚来ET7的轮胎型号为245/45 R20
，充电交流电最大功率为7kW。轮胎型号：蔚来ET7的轮胎规格为24545 R20，其中245代表轮胎宽度为245毫米 ，45代表轮胎的扁平比为45%，R代表子午线轮胎结构
，20代表轮毂直径为20英寸 。充电交流电功率：蔚来ET7支持交流充电，其最大功率为7kW。