捷途x70新款/捷途x70新款2020七座

奇瑞新款捷途X70怎么样?

〖壹〗 、悬挂减震不舒服：该车型的悬挂调校偏硬 ，导致经过未铺设路面或减速带时车身抖动严重
，乘坐舒适性较差 。长时间在颠簸路面上行驶可能会对乘客造成不适
。内饰设计和用料：捷途X70的内饰设计中庸简单，缺乏现代感和科技感。同时 ，用料也不尽如人意
，有异味，且屏幕相对较小 。

〖贰〗
、捷途X70的优点包括宽敞的空间、丰富的配置和较高的性价比 ，而缺点主要体现在动力性能 、油耗
、内饰做工和品牌影响力方面
。捷途X70的车身尺寸较大，提供了宽敞的乘坐和载物空间
，非常适合家庭出行。同时，车内配置也比较丰富 ，如全景天窗、倒车影像等
，提升了驾驶的舒适性和便捷性 。

〖叁〗 、捷途X70作为一款经济实用的SUV，虽然费用亲民 ，但在造车技术和材料使用上仍存在一些不足。首先
，造车技术不到位，导致车辆存在一些质量问题 ，这可能会影响到驾驶的舒适性和安全性
。其次
，由于成本限制，车辆所使用的材料可能不尽如人意 ，这也可能影响车辆的整体性能和寿命。

〖肆〗、捷途X70在2020年售出5万辆
，2021年销量突破10万辆，虽然投诉量上升 ，但总体来看，捷途X70的故障率并不算高
，奇瑞汽车的品质仍有保障 。

精雕细琢,奇瑞新款捷途X70有望近期官宣,配置向高端化看齐

〖壹〗
、驾驶一侧由于没有细拍，因此只能截图 ，不过依然能够看到与副驾驶车门内衬上相同的功能键区域的出现
，说明正副驾驶高配版很有可能是相同的座椅功能，同时座椅电动调节位于右下角 ，边侧预留了四个按键位置
，不出意外就是座椅记忆功能，根据家庭人员的驾驶习惯 ，选取各自的座椅记忆
，最少三个记忆段是没跑
。

〖贰〗、发动机研制也是奇瑞的强项，新款捷途X70将继续提供5T版本 ，但传动系统除了6挡手动和6挡双离合自动变速器之外
，不排除还要增加CVT版本以及8AT版本。此外，新车还将增加奇瑞第三代ACTECO 6TGDI发动机 ，传动系统匹配7速双离合变速器，最大功率为197马力
，最大扭矩为290N·m 。

〖叁〗 、根据近来曝光的信息来看，全新版本捷途x70在动力方面将搭载5t和6t两款涡轮增压发动机 ，这两款发动机的最大功率分别为156马力和197马力
。传动系统方面预计会匹配6挡手动或者6挡双离合变速箱。

〖肆〗
、在车内部分来说
，捷途X70PLUS质感和氛围远超捷途X70，整个层次感十足的工作台科技感出彩儿 ，三块显示屏等都是近来奇瑞最新家族式设计语言 。配置也是大幅度提高
，高配车型会配备像主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置
。它又让很多消费者看到了捷途品牌的潜力，主打性价比的同时也没有丢掉品控。

〖伍〗 、在动力方面 ，捷途X70 PLUS有5T和6T两款涡轮增压发动机可选 。这两款动力都是我们的“老朋友”了
，其不仅运用在捷途
、星途的一众车型上，奇瑞的当家花旦——瑞虎旗下的当家车型所采用的也是同款动力；稳定可靠 ，驾驶轻快是这两副动力的特点
。

〖陆〗、外观和性比价比高
，它的车身很大，所以看起来比较霸气 ，而且70M的前面甚至要比70coupe和95都要好看，还有就是费用不高
，显得更加的物超所值了。内饰能摸到的都是硬塑料，使用起来不舒服 ，当然
，这个费用还是可以理解 。

捷途X70这款车质量怎么样是否值得购买?

捷途X70的三大件质量在技术层面表现出色，但鉴于市场反馈和上市时间较短 ，建议在购买前保持谨慎。以下是具体分析：发动机质量：捷途X70搭载的E4T15B发动机最大功率达到147马力
，扭矩为210N·m，热效率高达31% ，在国产发动机中处于行业前沿
。

捷途X70为什么不建议购买？以下是几个原因：首先
，捷途品牌知名度不高，很多人不了解 ，开出去容易被误认为是一个杂牌
，影响面子。其次，虽然账面数据看起来不错 ，但实际驾驶表现并不好，车辆在起步或超车时会显得肉肉的
，无法满足年轻人对激烈驾驶的需求 。

捷途X70作为奇瑞汽车的一款中型SUV，尽管费用亲民 ，但近日有部分声音表示不推荐购买
。那么
，这其中的原因何在呢？首先，捷途X70的品牌认知度不高 ，对于非汽车专业人士来说
，可能对其知之甚少。因此，驾驶捷途X70可能会被误认为是小众品牌 ，与同级别的知名品牌相比
，显得缺乏档次感，可能让人面子上有些尴尬 。