【dsi6at变速箱,dsi6at变速箱工作原理】

6at变速箱怎么样博越

〖壹〗 、综上所述，博越的6AT变速箱在技术和可靠性上表现良好 ，但在传动效率
、燃油经济性和降挡响应等方面存在一定不足 。对于追求高性能和先进技术的消费者来说
，可能需要考虑其他选取
。

〖贰〗、存在一定程度的影响，作为4AT的升级 ，6AT在实用性上仍有局限。综上所述
，吉利汽车博越的变速箱在整体性能和可靠性方面表现良好，但在响应速度和燃油经济性方面仍有提升空间 。消费者在选取时 ，应根据个人需求和驾驶习惯进行权衡
。

〖叁〗 、AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后
，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的 。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用。近来大部分车型都是横置发动机 ，所以它的传动效率
、燃油经济性、尺寸 、重量等指标都比较差
。

〖肆〗、博越的6AT变速箱出现顿挫问题
，其主要原因涉及多个方面。变速箱油温过高会导致变速箱内部形成顽固的污垢和杂质，进而引发阀体堵塞 。此外 ，电磁阀动作不畅以及油压无法顺序调节
，也会导致变速箱出现顿挫
、冲击和打滑等问题
。这些故障不仅影响了变速箱的换挡品质，还给驾驶者带来了不愉快的驾驶体验。

吉利博瑞变速箱怎么样,博瑞变速箱解析

〖壹〗、综上所述 ，吉利博瑞的变速箱不仅技术成熟 、加速性能佳
，而且换挡平顺
、动力输出平稳，同时还拥有深厚的技术底蕴 ，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验 。

〖贰〗、技术来源：- 博瑞车型的变速箱采用了澳大利亚的DSI变速器技术
。这种技术在汽车行业具有很高的信誉
，保证了变速箱的性能和质量。 国内生产：- 虽然技术来源于澳大利亚，但吉利在国内建立了生产基地 ，以满足博瑞等车型对变速箱的需求 。这确保了变速箱的供应稳定性和成本控制
。

〖叁〗 、吉利博瑞的变速箱和4L发动机整体表现良好。变速箱方面：- 技术来源：吉利博瑞采用的是澳大利亚DSI公司的6速自动变速器 。DSI是一家具有八十多年历史的自动变速器专业公司，拥有雄厚的技术和产业经验
。- 性能表现：该变速箱的响应速度和换挡平顺性都得到了用户的认可。

〖肆〗
、博瑞GE搭载了7速DCT双离合变速箱
，其设计精巧，换挡顺畅 ，为用户带来流畅的驾驶体验 。该变速箱不仅具备滑感十足的换挡效果
，还以其卓越的性能赢得了广泛的赞誉。此外，博瑞GE还配备了电子换挡杆和电子手刹 ，以及自动驻车功能
，这些高科技配置为日常驾驶提供了极大的便利
。

澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗

AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后 ，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的 。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机
，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用
。近来大部分车型都是横置发动机，所以它的传动效率、燃油经济性 、尺寸
、重量等指标都比较差。

优点：dsi6at变速箱除了开始P挂到D ，停车时D挂到P
，D档可以从头用到尾 。缺点：起步时可以用Sport档，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快 ，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后
，超车时用的
。车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档模式 ，通过前后推动挡杆来控制档位。

吉利的6AT变速箱也有很多缺点 。6at只是早期4AT的升级
，技术相对落后，不支持小扭矩发动机
。所以 ，实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配大排量立式发动机
，用于相关的后驱SUV和轿车 。近来大部分车型都是卧式发动机，所以它的传动效率、燃油经济性 、尺寸
、重量等指标都比较差
。

爱信精机拥有更多专利 ，更丰富的经验。澳大利亚的dsi虽然成立时间长
，但是在研发方面始终稍逊一筹，最终落个破产的结果 ，但是吉利确实捡了个便宜
，因为国产车在自动变速箱领域没有经验和专利，从前是只能外购 ，收购了dsi以后毕竟可以不被扼住喉咙，就看吉利以后能不能继续完善dsi了 。

博越车型搭载的6AT变速箱整体表现良好
，但并非最新技术，对于追求高性能和先进技术的消费者来说可能不是最佳选取。以下是具体分析：优点：- 技术成熟可靠：这款变速器由DSI公司出品 ，作为全球领先的自动变速器制造商
，其6AT在技术和可靠性上有着显著的优势
。

吉利dsi变速箱怎么样

吉利DSI变速箱表现良好，以其平顺性和燃油经济性赢得了用户的好评。以下是具体分析：平顺性和质量稳定：DSI变速箱具备手动集成功能 ，其平顺性、质量和稳定性都是其显著亮点 。在实际驾驶中
，如全球鹰GX7所搭载的DSI6AT，表现出了良好的换挡平顺性 ，无论是日常行驶还是在需要动力时
，都能提供稳定的支持
。

吉利的DSI变速箱在技术方面具有一定的优势，但技术成熟度还需进一步提升。以下是具体分析： 技术发展：- 吉利的DSI变速箱在技术发展方面可能更具优势 。双离合变速箱作为近年来得到广泛应用的技术 ，虽然存在一些问题
，但代表了变速箱技术的一个发展方向
。

吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定，但存在一些可改进之处。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟 ，耐用度高 。该变速器的平均寿命可达25万公里，显示出较高的可靠性
。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器
，具备防滑控制和锁止离合器。

博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样

缺点：- 技术相对保守：博越的6AT变速器并非最新技术，它是从4AT升级而来 ，技术层面可能相对保守 。- 传动效率一般：这款变速器主要针对的是大排量纵置发动机设计
，对于横置发动机布局的现代车型而言，其传动效率可能并不理想
。

技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟 ，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里
，显示出较高的可靠性 。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器。能应对400N·m以上的扭矩需求 ，确保行车安全
。

AT只是早期4AT的升级版
，技术相对落后，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的 。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机 ，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用
。近来大部分车型都是横置发动机
，所以它的传动效率 、燃油经济性、尺寸
、重量等指标都比较差。

发动机性能稳定：吉利博越采用的自主研发的8T涡轮增压发动机表现出色，至今尚未出现重大问题 ，证明其性能稳定可靠 。变速箱质量得到保障：博越采用的DSI6AT变速箱，虽然源自韩国双龙汽车
，但经过改良后表现稳定，质量可靠
。

是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造 、销售为一体的自动变速器专业公司 ，2009年
，DSI被中国吉利控股集团全资收购，近来吉利已在湘潭
、济宁、重庆等地筹建工厂 ，大规模生产DSI自动变速器
，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载 。