变速箱质量排名(2020变速箱排名榜前十名)
国产车变速箱哪个质量好
万里扬CVT变速箱:质量稳定 ,平顺性好,换挡冲击小,被广泛应用在吉利 、奇瑞、比亚迪等国产品牌车型上 。盛瑞第二代8AT变速箱:技术上表现优秀 ,具有档位数多、重量轻 、成本低等优势,已装配在瑞虎8等车型上。
万里扬CVT变速箱:这款变速箱具有质量稳定、平顺性好、换挡冲击小的优点,被广泛应用在国产轿车和SUV车型上 ,如吉利 、奇瑞、比亚迪等品牌的车型。 盛瑞第二代8AT变速箱:这款变速箱在技术上表现不错,具有档位数多、重量轻 、成本低等优势,已经成功装配在瑞虎8等车型上 。
奇瑞汽车可以说是公认的发动机、底盘、变速箱这三大件在国产里面数一数二的 ,从设计上到制造、调教都是奇瑞的人自己做的。奇瑞的发动机是自行研发的,热效率达到了31%,与世界知名的发动机也是相差无几,并且出口到美国 、日本等地。可见质量与性能都是非常不错的 。
盛瑞第二代8AT变速箱 ,适配车型:陆风X7,一款完全自主知识产权的8速自动变速箱进入市场。作为国内首款拥有自主知识产权的8速自动变速器,第一个与之匹配的是陆风X7 ,“远好消息 ”是国产极光。随着技术的升级,二代正在悄然诞生,与第一代8AT变速箱相比 ,第二代8AT换装了效率更高的双叶片油泵 。
爱信6AT算是国内变速器领域的老兵,实现国产化多年,可靠耐用 ,且能在多种不同品牌、不同定位的产品上应用。例如大众桑塔纳、标致30以及自主品牌广汽传祺 、吉利、长安等等,对消费者来说绝对是最“稳妥”的选取之一。
在底盘方面,我认为奇瑞表现最佳 ,采用首尾贯穿的纵梁设计,相比部分车型的分段焊接,其刚性更为出色。国产众泰汽车近期出品的车型同样表现出色,值得关注 。各车企技术特点 在技术领域 ,江淮的变速箱技术在国内堪称最强,长安的发动机性能强大,而比亚迪在综合性能上独领风骚。
最不可靠豪华车变速箱排名:久病难愈的双离合
投诉点评:奥迪A4L以4525的投诉指数位居变速箱投诉榜单第一 ,相比2021年,投诉指数直接翻了近3倍。这背后,奥迪A4L搭载的双离合变速箱成了不少车主吐槽的对象 。从车主投诉来看 ,主要投诉是因双离合变速箱起因的异响问题,该问题多存在于2020款和2022款 40 TFSI版上。
Jeep指南者作为一款紧凑型SUV。搭载0L/4L D-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱 ,是值得购买的 。JEEP指南者前脸有7孔格栅和类似进口豪华SUV——大切诺基的前脸设计。
不推荐质量差的国产车 ,不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南 、力帆、北汽之流 。众泰和力帆都是民营性质的企业,原来都是制造小厂而后引入投资并开始招兵买马开始造车,其实众泰和力帆都不是做汽车出身 ,在中国汽车市场进入迸发期的时候获得资质并开始研发生产。
奥迪A8好,飞翼式的前脸是奥迪家族专有的标识,开出去辨识率略高,后视镜和车头大灯着实很搭。侧面的线条很流畅 ,车轮的样式也很好看,整个不失流畅与华丽,光看轮圈也能看出它的沉稳与大气 。整体上看 ,整个车给人一种锐意进取积极向上的硬朗风格。
名图有8L和0L两种排量,配合6速手动和6速手自一体变速器。前者最大输出功率107kW,峰值扭矩175N.m。后者将是索纳塔8代车型上那款0L G4NA发动机 。外观方面 ,名图延续流体雕塑设计语言基础上进一步深化,采用与新胜达相类似的宽大格栅横条设计,并配备透镜 ,灯内有磨砂银色和镀铬线条的装饰。
世界前十变速箱排名
全球前十变速箱品牌中(由于篇幅限制,这里仅列出前六大品牌,其他品牌同样值得关注) ,以下是排名靠前的几个品牌:ZF(采埃孚):地位:德国巨头,世界三大变速箱供应商之一。特点:为宝马、奥迪等豪华品牌提供变速箱,换挡平顺性和稳定性出色 。爱信:地位:日本自动变速器领域的领先企业。
采埃孚变速箱:作为全球三大变速器生产商之一,采埃孚(ZF)的业务遍及全球 ,是众多知名汽车品牌的合作伙伴和零部件供应商。其变速器的换挡敏捷且操控稳定 。爱信变速箱:日本爱信(Aisin)同样是全球三大变速器生产商之一,创立于1969年。
采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一,名列世界500强 ,为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称,被宝马 、奥迪、保时捷、大众等品牌采用 。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产,是全球三大变速箱厂商之一。
世界前十最耐用变速箱如下:采埃孚变速器 采埃孚是环球三大变速箱厂商之一 ,环球500强,是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,其变速箱技巧成就异常深 ,不只换挡非常敏锐,并且异常的稳固把持方便,像是宝马 、奥迪、保时捷、民众等。爱信变速器 日本爱信也是环球三大变速箱厂商之一 ,建立于1969年 。