本田10at变速箱/本田10at变速箱哪里生产的

10at变速箱什么意思

AT变速箱是具有十档位的自动变速器 。以下是关于10AT变速箱的详细解释：档位数量：10AT即表示该变速器具有十个前进挡位
。相较于常见的4AT、5AT 、6AT
、7AT、8AT以及9AT等类型 ，10AT的档位数量更多。

at变速箱有哪些车10at变速箱什么意思是有10个档位吗10at变速箱是指的是汽车的挡位有10个
，一般而言，挡位越多划分的越详细 ，汽车在燃油经济性方面就有较大的提升 。爱信的10AT采用的是新的液力变矩器
，锁止离合器的锁止范围更广，传动效率得以提升 ，也在一定程度上降低了油耗
。

AT变速箱是指一辆车拥有10个档位
，相较于传统的变速箱，它提供了更加灵活的换挡体验。档位越多 ，划分越细，车的燃油经济性就越好 。艾欣10AT采用了新型液力变矩器
，其锁止离合器的锁止范围更广，有效提高了传动效率 ，同时在一定程度上降低了油耗
。

at变速箱
，即拥有10个档位的变速器，其档位的增多意味着划分更加精密 ，理论上能提升车辆的燃油经济性。艾欣10AT特别采用了新型的液力变矩器
，其锁止离合器的锁止范围拓宽，这显著提高了传动效率 ，有助于节能减排 。

AT：更多档位意味着换挡顿挫更少
，提供更为流畅的驾驶体验，尤其适用于高端车型以提升舒适性。8AT：在平顺性上可能稍显不足 ，相比10AT
，换挡时的顿挫感可能更为明显
。燃油经济性：10AT：提供更宽的齿比范围和更低的高速巡航转速，通常在油耗上优于8AT。

at变速器是一种创新设计 ，拥有十个档位，其核心优势在于提升汽车的燃油效率 。理论上
，保持相同速度和负载下，发动机转速的降低意味着能节省更多的能源
。通常 ，驾驶员应避免在汽车运行时使引擎转速低于1000rpm
，因为这可能不利于燃油经济性。

为什么10代雅阁不用2.0T发动机

〖壹〗 、其次，10AT的成本过高 ，费用竞争力不足 。在美国
，0T 10AT版本的费用接近宝马3系和奥迪A4，这在费用敏感的中国市场难以形成优势
。同时 ，雅阁之前曾推出0 V6动力版本
，但市场反响平平。因此，选取5T CVT版本是出于成本控制和市场定位的考虑 。

〖贰〗
、国内版本：在国内市场上 ，第十代本田雅阁并未提供0t发动机这一动力选取
。为了适应中国市场
，国产雅阁主要搭载的是5t发动机，并配合CVT变速器 ，以满足国内消费者的需求和偏好。海外市场：与国内市场不同，海外市场（如北美市场）的雅阁车型搭载了0t发动机
，并配合10速自动变速器 。

〖叁〗、AT变速箱的成本也是一大问题
。据悉，十代雅阁0T 10AT的售价在美国几乎与宝马3系 ，奥迪A4一致。如果放在国内
，近30万元的费用，恐怕大家更愿意买BBA吧 。之前雅阁也有出过0 V6的动力版本 ，但结果呢？基本只存在于配置表上。所以
，综上所述，国产的十代雅阁没有配备10AT ，其实也在情理之中
。

〖肆〗 、原因主要是成本问题。如果本田选取引入0T雅阁车型
，预计售价可能在24万至29万元区间，与迈腾0T车型售价相近 。这种定价策略可能会给雅阁在市场定位上带来挑战
。因此 ，本田在成本考量下
，选取了更为经济的5T CVT动力总成，以确保市场竞争力。

〖伍〗
、政策法规的压力 。尽管大排量自吸车型短期内可能仍存在 ，但从长远看，它们将面临淘汰
。因此
，本田可能认为在雅阁上使用0T发动机不符合市场发展趋势。尽管本田以技术实力和性能闻名，但大排量车型的市场份额正在缩小 。因此 ，本田可能认为在雅阁上使用0T发动机并不能满足消费者需求
，也不符合市场潮流
。

本田10at变速箱用在什么车上

〖壹〗、本田的10at变速箱可以在海外版第十代雅阁以及讴歌的rdx上看到其应用。讴歌rdx已经国产化，消费者可以在国内购买到 。这款中型suv ，长宽高分别为4752mm 、1926mm、1668mm
，轴距为2750mm
。动力方面，rdx搭载的是0升涡轮增压四缸发动机 ，最大功率195kw
，最大扭矩380牛米。

〖贰〗
、本田的10AT变速器在海外版第十代雅阁上广泛应用，同样也可以在讴歌的RDX车型上看到 。RDX是讴歌旗下的一款中型SUV ，车身尺寸为长4752mm、宽1926mm 、高1668mm
，轴距为2750mm。

〖叁〗
、本田的10at变速箱可以在海外版十代雅阁上看到，在讴歌的rdx上也可以看到
。讴歌rdx已经国产 ，这款车在国内也能买到。Rdx是讴歌旗下的中型suv 。其长宽高分别为4752mm、1926mm 、1668mm，轴距为2750mm
。

〖肆〗
、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT
，设计紧凑，配备四个行星齿轮组 ，传动比范围宽泛
，燃油经济性高 。换挡更顺畅，直降四档 ，响应快
，加速强劲
。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机 ，动力高效。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系 。

〖伍〗、以2019款 讴歌RDX （ 查成交价 | 车型详解 ）为例
，使用的是本田研发的一台10AT10速手自一体变速箱，这台变速箱是讴歌自主研发的 ，其齿比更加的宽泛
，可以在某些条件下直降4挡，使动力输出最大化
。

〖陆〗 、讴歌RDX使用的是本田自主研发的10速手自一体变速箱。这款变速箱具有以下特点：精密的齿比设计：在某些驾驶条件下能直接降4挡 ，为驾驶者带来极致的动力输出体验 。创新技术：作为本田同级唯一的10AT行星齿轮变速箱，它提供了流畅的换挡体验和出色的性能表现
。